Développement des infrastructures
Selon les déclarations du président de la Banque africaine de développement, Donald Kaberuka: "Le déficit en infrastructure est énorme et freine la croissance économique du continent."
Quels que soient les critères d'évaluation adoptés, l'Afrique souffre cruellement du manque d'infrastructure. Sans infrastructure, comment répondre aux besoins croissants de la population et envisager de réduire la pauvreté? Or, construire une nouvelle infrastructure coûte extrêmement cher. Les Nations Unies estiment qu'il faudrait, pour y arriver, obtenir des investissements - publics comme privés - à hauteur de 52 milliards de dollars US (37.6 milliards Euros), chaque année. Une étude de la Banque mondiale avance des chiffres encore plus forts: environ 75 milliards de dollars US (54.3 milliard Euros) par an seraient nécessaires, répartis équitablement entre le coût des nouvells infrastructures et les frais de maintenance et d'entretien. (Source: United Nations Africa Renewal: Laying Africa's roads to prosperity)
Électrification - Doter les gens de réseaux de distribution d'énergie électrique
L'infrastructure énergétique, en Afrique, est au plus mal. Selon la Banque mondiale, la totalité de l'Afrique ne produit pas plus d'électricité qu'un pays comme l'Espagne. Ce qui fait qu'environ 550 millions de personnes, soit près de 75% de la population de l'Afrique subsaharienne, n'ont toujours pas accès a l'électricité. Au Lesotho, par example, où Batla a une forte présence, onze pour cent (11%) seulement de la population a un accès direct à l'électricité.
Pour que l'Afrique puisse enregistrer une croissance économique durable, il faudrait qu'elle étende son réseau énergétique et en fasse la priorité des priorités. Mais cela ne peut se s'accomplir sans un investissement massif. L'Agence internationale de l'energie a déclaré que l'Afrique avait besoin de 344 milliards de dollars US (249 milliards Euros) pour augmenter sa capacité en énergie, valoriser ce qui existe déjà et étendre ses réseaux de distribution et de transport aux ménages et au secteur industriel.
Au moment où nous commençons à connaître une légère croissance économique, il faut donc faire très attention à ce que l'approvisionnement et l'alimentation énergétiques ne deviennent pas des goulots d'étranglement.
Source: United Nations Africa Renewal: Electricity: Keeping the lights on in Africa
Granit concassé - Étendre les réseaux routier et ferroviaire
Le mauvais état de nos voies ferrées et routières contribue au 'fossé economique.' En effect, les experts estiment qu'à cause de ses mauvaises installations routières, ferroviares et portuaires, le coût des échanges commerciaux entre les différents pays du continent africain est de 30 à 40 pour cent plus élevé qu'il ne devrait être. (Source: United Nations Africa Renewal: Laying Africa's roads to prosperity)
Le granit est une roche durable, résistante, que l'on peut facilement extraire par abattage et concassage et qui absorbe très peu d'eau et résiste aux intempéries. Sa durabilité et sa solidité en font une roche supérieure à pratiquement toutes les autres. En Afrique australe, la demande en granit, qui sert de 'bse' pour les lignes de chemins de fer, les routes et dans l'industrie du bâtiment, augmente de façon constante.
Déclarations des Ressources: Développement des infrastructures (PDF)
